CFMOTO 800MT

Saatavilla myös A2 (alle 35kW) ajokorttiluokkaan rajoitettuna. CFMOTO 800MT TOURING DOHC-tyyppisen moottoripyörän 799cm3 kaksisylinterinen bensiinimoottori ja sen teho täyttävät vaativimmankin käyttäjän odotukset. Suurin lähtöteho on 67 kW / 9250 rpm ja suurin vääntömomentti 75 Nm / 8000 rpm. Valinnaiset ajotilat ja 19 litran polttoainesäiliö mahdollistavat lähes 400 km:n toimintasäteen. VALMIS MATKAAN Kevyen rakenteensa ja säädettävän alustan ansiosta CFMOTO 800MT tarjoaa äärimmäistä ajotarkkuutta ja ergonomista ajomukavuutta. CFMOTO 800MT on varustettu USD KYB-iskunvaimentimilla, joissa on esikuormitus, puristus ja paluusäätö. Näiden ominaisuuksien avulla ajoneuvo voidaan tarpeen mukaan mukauttaa erilaisiin maastoihin ja näin varmistuu paras mahdollinen pito tiehen sekä ajoasennon vakaus. Etujousituksen joustovara on 160 mm ja takajousituksen 150 mm. CF 800MT TOURING- ja SPORT-mallien vähimmäismaavara on 190 mm, mikä mahdollistaa ajamisen monenlaisissa maastoissa. UUDEN SUKUPOLVEN TURVALLISUUS CFMOTO 800MT:tä markkinoidaan useilla varustelutasoilla, jotka ovat ainutlaatuisia keskitason touring-moottoripyörille. 800MT:n ajonautinnon ja korkean turvallisuustason takaavat vakiovarustus: Rain- ja Sport-ajotilat, vakionopeussäädin, sähköinen kaasukahva, kaarreajo-ABS sekä lisävalot. Lisäksi CFMOTO 800MT.ssa on 7 TFT- täysvärinäyttö. Se säätyy automaattisesti valoherkkyyteen, jolloin tärkeät tiedot näkyvät selkeästi sekä aurinkoisena päivänä että pimeässä. SUUNNITELTU SEIKKAILUUN CFMOTO 800MT:ssä ei ole tyypillistä cam-tyyppistä etulokasuojaa, kuten useimmissa Adventure moottoripyörissä. Sen sijaan siinä on yksinkertainen mutta korkea siluetti, joka asettuu tasaisesti etuosan taakse ja muodostaa täydellisen ääriviivan. Sumuvalot sijoittuvat hieman etuosan alle. Puskurit korostavat maskuliinista muotoilua. Monikulmaiset kolmiulotteiset LED-ajovalot antavat vaikutelman teräväsilmäisestä kotkalinjasta, mikä puolestaan antaa moottoripyörälle suihkumaisen muodon. Kokonaismuotoilu on näyttävä ja vahva. Se herättää luottamusta. ISTUIMEN KORKEUS Istuimen korkeus on 825 mm. Jaettu istuintyyny on paksu ja se tuo hyvän istuvuuden myös pitkillä matkoilla. Istuintyynyn etuosa on ergonomisesti kapea. Takaosa sen sijaan on leveämpi ja paksumpi lisäten ajomukavuutta. CFMOTO CF 800MT istuin, jalkatuet ja ohjaustanko muodostavat kolmion, jossa on suhteellisen pystysuora ja mukava ajoasento. KEHITETTY KTM-MOOTTORIALUSTALLE CFMOTO 800MT käyttää uusinta 799 cc:n nestejäähdytteistä kaksisylinteristä rivimoottoria. EURO5-standardien mukainen. Se tuottaa 67 kW / 9250 rpm ja tarjoaa vääntöä 75 Nm / 8000 rpm. Tämä takaa enemmän kuin tarpeeksi tehoa ja alhaisen polttoaineen kulutuksen CFMOTO 800 moottoripyörille. MÄRKÄKYTKIN CF-SC Märkäkytkin pehmentää pitoa, mikä tulee esille tasaisempana vaihteen vaihtona ja se vähentää moottorin jarrutustehoa vaihteen pienentyessä. Pehmeämpi vaihteenvaihto ja pehmeämpi kytkin lisäävät ajomukavuutta ja auttavat vakauttamaan ajettavuutta myös odottamattomissa tilanteissa. RUNKO Kompakti moottori on integroitu runkoon, jonka kokonaispaino on vain 16 kg. Koko pyörän kokonaispaino on 231kg. KYB JOUSTUS CFMOTO 800MT käyttää säädettäviä KYB-iskunvaimentimia. Etuiskunvaimentimien muovipinnoitteiset osat estävät lian pääsyn liukupinnoille. Etujousituksen joustovara on 160 mm. Etuiskunvaimentimet ovat säädettävissä 20 napsautuksella, ja niiden avulla voit säätää esijännitystä, puristusta ja paluuvaimennusta. Myös takajousitus on KYB:n ja sen joustovara on 150 mm. Jousituksen säätövaihtoehdot auttavat varmistamaan vakaan ajettavuuden ja tiepidon vaikeissakin olosuhteissa. QUICKSHIFTER 800MT Touring on varustettu kaksisuuntaisella pikavaihtajalla. Quickshifter-kaksisuuntainen vaihtaminen tarkoittaa, että kytkintä tarvitsee käyttää vain käynnistettäessä ja liikkeelle lähdössä sekä pysäköinnin aikana. Kytkintä ei siis ajaessa tarvitse käyttää vaihteen vaihtamiseen ja kuljettaja voi keskittyä ajamiseen ja siitä nauttimiseen. PYÖRÄT JA RENKAAT CFMOTO 800MT Sport on varustettu MAXXIS-monitoimisilla tubeless-renkailla ja alumiiniseosvanteilla (Light Metal). Etupyörän koko on 110/80 R19, takapyörän koko on 150/70 R17. Pitkän kokemuksen ja tiukan laadunvalvonnan ansiosta 800MT-n MAXXIS-renkailla on erinomainen kulutuskestävyys ja pito sekä päällystetyillä että päällystämättömillä teillä ajettaessa. JARRUT Jarrut ovat espanjalaisen J. Juanin valmistamat. Etujarrut: ø 320 mm kaksoislevy, 4-mäntäiset radiaalijarrut. Takajarru ø 260 mm, yksi levy ja kaksimäntäinen jarrusatula. Kaiken kaikkiaan CF800MT:n jarrutusteho on luokkansa paras. POLTTOAINESÄILIÖ 19 litrainen polttoainesäiliö on kolmiulotteinen ja sen ergonomia auttaa varmistamaan ajovakauden sekä pysty- että istuma-asennossa. KAARREAJON ABS CFMOTO 800MT Cornering ABS-järjestelmä ohjaa moottorin suorituskykyä ja jarrutusvoimaa kaarteissa ja varmistaa näin maksimaalisen vakauden ja pidon myös äkkijarrutustilanteissa. SÄHKÖINEN KAASUKAHVA CFMOTO 800MT on varustettu BOSCHin elektronisella ruiskutusjärjestelmällä, jota ohjaa BOSCHin sähköinen kaasujärjestelmä. Elektroninen kaasujärjestelmä ohjaa kaasun avaamista ja sulkemista erittäin tarkasti, mikä tarkoittaa tarkkaa polttoaineen syöttöä moottoriin. Tarkka polttoainemäärä takaa puhtaamman moottorin suorituskyvyn, mikä puolestaan vähentää polttoaineen kulutusta huomattavasti, tehosta tinkimättä. Elektroninen kaasukahva yhdessä kaarreajon ABS-järjestelmän kanssa vähentää ajovirheiden riskiä ja parantaa turvallisuutta. ÄLYKÄS ELEKTRONIIKKA / AJOTILAT Rain- ja Sport-ajotilat ovat vakiona, ja ne on suunniteltu helpottamaan ajamista erilaisissa sääolosuhteissa. RAIN-tila varmistaa tasaisemman rullan vasteen ja tehoa on hieman rajoitettu minimoimaan renkaan