Dnepr mt 10-36 1974

Puuttuko vielä projekti tälle kesää? Tässä astetta erikoisempi menopeli seuraavalle työstettäväksi. Pyörä tuotu vuonna 2009 osina venäjältä, laitettu kasaan ja jäänyt seisomaan talliin yli kymmeneksi vuodeksi. Pyörään on parin viime vuoden aikana laiteltu kaikenlaista ja viime syksynä rekisteröity. Laittelin pyörää kesän 2022 ja 2023 aikana, kaikenlaista uutta osaa, jotka on lueteltu alla. Sylinterit hoonattu Joensuun moottorikoneistamossa ja keula on peräisin yamahasta mp-pitsop purkuosilta. Pyörä tuntuu pyörivän sitä paremmin mitä enemmän ajoa tulee, tekniikka pelittää, kaikki vaihteet toimivat, myös peruutus vaihe. Vetoja löytyy yllättävän hyvin vanhaksi itäpyöräksi. Itäpyörälle tunnetusti laitettavaa aina löytyy, mutta se on osa tätä harrastusta. Plussaa: -Rekisterissä -Vääntöä ja voimaa löytyy yllättävän hyvin -Tekniikka toimii -Onhan se vaan karulla tavalla komia -Uudet männät ja hoonatut sylinterit! -Komeat äänet uusilla putkilla (vanhat putket saa mukaan) -Paljon uusittuja tiivisteitä -Paljon uusia osia ja päivitettyä tekniikkaa (sähköinen sytytys, levyjarru yms.) -Hyvä aihio rakenteluun -Lisäksi löytyy kaikenlaisia varaosia Miinusta: -Vaatii vielä sitä rakentelua -Perän ja renkaiden vaihdon jälkeen perä "pompottaa" ajossa, kardaani vaatiinee vielä tasapainotusta -Maalipinta melko rujo, vaatii työstämistä jos haluaa oikein kauniin -Öljyä saattaa tihkua jostain kun moottori on oikein kuumana Liikennevakuutus lähitapiolassa ollut 190 vuodessa. Lista kaikenlaisesta mitä olen pyörälle parin vuoden aikana tehnyt: -Rekisteröinti + verot -Renkaat Michelin 100/90 - 19 57V ANAKEE ADVENTURE edessä ja takana -Turn down/out 32" pakoputket x2 -Akku -Sivukilpiteline -Yamaha XV535 Virago keula -Kärjetön sytytys + puolat -K68 kaasuttimet -Stefat + tiivisteet + ohjauslaakerit yms -Kontrollit + ohjaustanko ja kiinnikkeet -Sylinterien hoonaus -Dnepr almot mäntäsarja -yms