Derbi senda (mopo)

Tästä lähtis nytten uudelle omistajalle luotettava Derbi senda Sm kevarin alta pois mutta pidemmittä puheita suoraan asiaan. !HUOM MOPOSSA ON PEILIT JA POLKAISIN MUTTA KUVIEN OTTAESSA EI OLLUT VIELÄ ASENNETTU TAKAISIN! Moposta sen verran osaan kyllä kertoa että kaikki tarpeelliset öljyjen vaihdot sekä kulutus osat on vaihdettu aina aikanaan kun on täytynyt. Itse olen joutunut noin kahdesti vaihtamaan öljyt, kerran kun tiivisteet oli huonosti asennettu  ja alkoi vuotamaan sitten ja juuri talvella ennen tallille menoa laitoimme uudet castrollin 10W- 40 vaihteisto öljyt. Bensaa olen aina mopoon laittanut 98 sekä 2 tahti öljyä sekaan aina oikean määrän, mutta en suosittele laittamaan 95 vaikka se on halvempaa niin suosittelen 98, olemme myös ottaneet tuore voitelun pois koska pelko siitä että jos se jumittaisi kesken ajon niin se johtaisi siihen että mopo saattaisi leipoa. Mopon ostaessa tulee mukaan mopo Sportista ostettu mitta pullo josta voi kätevästi mitata paljonko 2-tahti öljyä menee bensan sekaan mutta jos ostaja haluaa tuore voitelun voimme asentaa sen. Mopo on omasta mielestäni erittäin mukavan tuntuinen ajaessa taittuu hyvin mutkiin sekä kiihtyy erittäin mukavasti kun lähtee valoista eikä mopo tärise paljoa alla niin pitkät matkat onnistuu ongelmitta tämän kanssa. Sekä onhan mopo kyllä tyylikäs ainakin omiin silmiin mutta tyypillisesti ajan kanssa kun ajaa niin on tullut kulumisen jälkeä niin hieman rungossa on naarmuja sekä  vanteisiin on tullut pari naarmua eteen ja taakse kuten kuvista saatta huomata mutta muuten en pysty keksimään mitään muuta ulkoista vikaa josta tulisi mainita erikseen voin laittaa myös tarkempia kuvia. - Uusia osia joita olen itse ostanut mopoon ollessa minun omistuksessa: - Männän sekä vaihdoin sylinterin samalla ja sylinteri on sama vakio joka oli ennenkin mutta parempi laatuinen ettei ole kulumista. - Kytkin levyt - Uuden sähkö sarjan siksi että olisi ns vähemmän turhia johtoja lojumasaa sekä näyttihän se pirusti paremmalta. - Malossin ilman putsari (todella tyylikäs) - Dellorton 16mm kaasari sekä isompi pää suutin. - olen ostanut mopoon teho putken jossa on itse tehdyt kiinnikkeet tiivis niinkuin kaupasta ostettava. Vakio putki tulee mukaan - Tekniika/koneen osat: - Sylinteri on vakio 50cc valurauta kestää ja pitkään. - Dellorton 16mm kaasutin isommalla pääsuutimella(vakio löytyy myös) - polini 5 levyinen kytkin setti - Vocan 50/70 tehoputki (E hyväksytty) (tieliikenne kelpoinen) (+ tyylikäs) - Mopon tekniikka on meltein vakio mutta jotkin pienet härpäkkeet vaihdettu hieman parempaan. Ja kuten mainitsin mopossa sylinterinä toimii alkuperäinen valurauta sylinteri joka näin omien tietojen mukaan kestää erittäin pitkään ja luotettava ja voin kyllä todeta että pitää paikkaansa. Kaasutimena toimii 16mm dellorto 105. Vakiona taisi olla 14.5mm mutta vakio kaasutin löytyy myös mutta itse pidän enemmän nykyisestä ostajan halutessa voidaan kyllä laittaa vakio takaisin kiinni. Sekä myös saatta kiinostaa että paljonkohan tämä mopo sitten kulkee niin rajotin tulee vastaa noin 62km/h kohdalla eli lain mukaan vielä sallittu nopeus mutta ostajan halutessa voidaan kuristaa mopo kulkemaan 45km/h sekä voidaan laittaa mopo täysin alkuperäiseen muotoonsa eli kaikki vakio osat kiinni ennen kauppoja:) !MENEE HALVEMPAA JOS TULEE TÄN VIIKON AIKANA HAKEMAAN! - MIINUKSET: - vilkkuja ei ole enkä ole varma löytyykö niiden piuhojakaan taikka vilkkujen releetä mutta ostajan halutessa me voimme asentaa jotta vilkut toimisivat. - en tiedä onko ostajalle haitaksi mutta mopo kulkee 62km/h  se on vielä sallittu määrä mitä mopo saa kulkea mutta voimme asentaa mopon kulkemaan 45kmh. - alkuperäinen mittari ei toimi joten olemme irroittaneet sen pois ja asentanut sigma mittariston joka on pieni ja kätevä digitaalinen nopeus mittari. - Yhteyden otot mieluiten whatsapissa: +358 456 197240