Lada Niva

Myydään kuvien 88vm Lada Niva. Mielestäni hyväkuntoinen käytetty vanha auto tosi pienillä kilometreillä. Uskoisin että mittarin vajaa 25k kilometriä pitää paikkansa, koska remontoidessani autoa totesin että vaihdetut osat olivat alkuperäisiä ja pultteja/muttereita ei oltu koskaan ennen avattu esim etupään jarruletkuissa, jarrusatuloissa, nivelissä eikä iskareissa. Talvella 2021 autoon on laitettu: Etujarrut: jarrusatulat kunnostettu uusilla tiivisteillä ja männillä. Brembon jarrupalat ja levyt. Uudet jarruletkut. Etujarruihin saa mukaan myös toisen sarjan Brembon jarrupaloja. Uusi jarrutehostin ja pääjarrusylinteri. Vanhassa jarrutehostimessa ei varmaankaan ollut vikaa, joten sen saa mukaan varaosiksi halutessaan. Samalla navat ja laakerit käyty läpi. Vetonivelen suojakumit vaihdettu eteen. Kaikki uudet pallonivelet ja raidetangon ulompipää. Sisemmät näyttivät hyvältä, joten en vaihtanut. Sisemmätkin löytyy jos haluaa niin saa mukaan. Takajarrut: rumpuja ei ole vaihdettu, koska olivat hyvässä kunnossa, mutta muuten osat vaihdettu. Taakse on ostettu uudet muotoon väännetyt jarruputket, jotka saa mukaan varaosiksi. Taka-akseli painon tunnistin vaihdettu. Edessä ja takana uudet Kybin iskunvaimentimet. Edessä vaihdettu molemmat ylemmät jousikupit ja pohjaaniskukumit. Toiset kumit saa vielä mukaan. Autossa on asennettuna kärjetön sytytys. Uusi akku. Edessä uudet vilkut (Led). Autoon on ostettu myös nokkaketjun automaattinen kiristin, mutta ei ole vielä paikoillaan. Uudet ovien ulkopeilit kyynärnojat ja ikkunaveivit. Sisällä uudet aurinkolipat ja jalkamatot. Startti ja äänimerkki on napilla. Ratti ei ole alkuperäinen. Ohjaamossa on päävirtakatkaisija, josta katkeaa kaikki virta. Takapenkkejä ei ole ja takatilan lattia on vanerilla. Muutoskatsastettu 2 paikkaiseksi. Takaluukussa on uusi lukko ja myös mekanismi on vaihdettu. Keulaan on asennettu 2200kg vinssi, omatekoisella telineelle. Teline on tehty sillai että autoon ei tullut mitään muutoksia. Vain kaksi runkopulttia vaihdettu 5cm pidempiin. Alkuperäiset pultit löytyy. Moottoritilan piti porata lokasuojaan yksi itseporautuva ruuvi sähköjä varten. Ohjaamossa irroitettava johdollinen kaukosäädin. Autossa on myös vetokoukku, mutta sitä ei ole vielä sähköistetty. Autossa on myös lisäpitkät katolla. Tämä on edellisen omistajan toimesta valitettavasti pultattu katosta läpi. Toimii ja valoa kyllä on. Juuri asensin myös vinssitelineeseen Pureluxin lisäpitkät. Lisäksi taakse ja sivuille on kattotelineeseen asennettu Pureluxin työvalot leveällä valokeilassa. Kutakin valoa voi käyttää erikseen ohjaamossa olevasta Pureluxin hallintapaneelista. Pelleissä on yksi reikä apukuskin puoleisen lokasuojan yläreunassa. Tästä on oletettavasti joskus mennyt radion antenni läpi, ja kun se on joskus otettu pois niin reikä on vähän laajentunut. Auto on joskus maalattu yli mustalla ja maalipinta ei ole paras mahdollinen, mutta nämä ovat kyllä mielestäni muutenkin käyttöä varten. Pientä pintaruostetta, mutta ei kovinkaan pahasti ottaen huomioon että 35 vuotta vanha auto. Mielestäni auton tekniikka toimii hyvin ottaen huomioon että se on Lada. Moottori käy nätisti, tänä syksynä jakoketju ja venttiiliremontti juuri tehty. Vesipumppu, startti, valtaosa letkuista ja tiivisteistä vaihdettu. Öljypaine mittari ei toimi, koska anturi ilmeisesti sökö. Polttoaine mittari toimii satunnaisesti. Vaihteisto toimii hyvin. Lukot ja lyhyt/pitkä perä toimii. Vaihteiston, jakolaatikon ja etu/takaperän öljyt juuri vaihdettu. Katsastettu 20.11.2023 huomautuksitta Siinä varmaan melko totuudenmukainen arvio. Vaihtuu herkimmin rahaan, mutta vaihtoja voi myös harkita. Tarvittaessa voidaan laatia osamaksusopimus.