Mazda RX-8

RX-8 on Japanilainen,takavetoinen 4-paikkainen urheiluauto. Tehokas,lukkoperällä ja manuaalivaihteilla. Moottorilla ajettu vain 47 tkm. Painojakauma ihanteellinen 50/50 ja painopiste alhaalla. Ajo-ominaisuudet ovat huippuluokkaa.Tasapainoinen,helppo ja kevyt ajaa.Luistonesto sallii pienet sladit mutta luistoneston saa napista kokonaan päältä pois. Kardaani on hiilikuitua ja mm.konepelti alumiinia. Muoviosia on myös käytetty. Näyttävä Winning blue metallinhohtoväri. Hyvät tilat neljälle aikuiselle. Vaihdettu mallisarjan tehokkain High-Power moottori, ohjainlaitteineen. Uudella moottorilla on ajettu 47 tkm.Moottorin vaihto on suoritettu ammattimaisesti Japan motors oy. Edellisellä omistajalla tämä on ollut 9 vuotta ja tuona aikana ajoa tuli 30 tkm.Uutta moottoria on käsitelty oikein sitä sammuttaessa sekä käynnistäessä.Tavallaan pikku juttu mutta todella tärkeä asia, kun kyseessä on RX-8.Moottorissa on käytetty vain Mazdan omia öljyä.Viimeisin huolto liikkeessä on tehty 169tkm kohdalla. Tekniikka on napakymppi! Moottori,vaihteisto ja voimansiirto täysin kunnossa.Mitään välyksiä,ylimääräisiä ääniä tai muita ongelmia ei ole.Kaikki varusteet toimii myös ilmastointi.Ainoa on että navigaattorin toiminnasta en ole varma.Kartat vaatisi ainakin päivityksen. Tänä talvena 2023/2024 ostettu laadukkaat talvirenkaat nastoilla.Käytännössä siis uudenveroiset vielä.Kuitti 749 on tallessa.Näyttävä Winning blue metallinhohtoväri. Kesärenkaat ovat myös erittäin hyvässä kunnossa. Molemmat sarjat 18".Kesävanteet 9 1/2 tuumaiset. Aikoinaan Mazda RX-8 oli testissä,nissan 350z sekä chrysler crossfiren kanssa ja RX-8 voitti testin.Testaajien mielestä Mazda oli ainoa kolmesta jota voi kutsua urheiluautoksi.Stig ajoi top-gearissa radalla yhden nopean kierroksen ja RX-8 oli yhtä nopea kuin bmw e46 M3 !!! Katsastus on helpompaa koska tässä mallissa ei mitata ollenkaan päästöjä. Virittely on hyvin vapaata ja normaalia helpompaa/halvempaa.Valmiita turbosarjoja on hyvin saatavilla.Katalysaattorit ovat vielä paikoillaan mutta ne voisi ja oikeastaan kannattaisikin tyhjätä/poistaa. Moottorissa ei ole venttiilikoneistoa joten ei ole jakohihnaa mitä tarvitsisi vaihdella. Pieninä miinuksina,halkeama tuulilasin yläreunassa joka on ollut vuosia.Ei ole tullut sanomista katsastuksissa.Korissa on muutamassa paikassa pientä pintaruosteen alkua,kuten takakaarissa ja lisäjarruvalon ympärillä.Pohja on kova. Soittovehkeet on kaikki vaihdettu Pioneerin nykyaikaisempiin.Vaihteenvalitsimen nuppi on vaihdettu mutta alkuperäinenkin on tallessa.Kahdet avaimet kaukosäätimillä ja omistajan käsikirja sekä tositteita,huoltokirjan lisäksi. Suomesta uutena myyty.Varmasti oikea ajomäärä ja kaikki takaisinkutsukamppanjat ovat suoritettu. Seuraava katsastus marraskuussa 2024. Japananilainen,takavetoinen,manuaalivaihteinen ja nopea,oikea urheiluauto tähän hintaan! Sanotaan että auto ei yleensä ole hyvä sijoitus mutta tämä saattaisi jopa olla.Tämän tyylisiä autoja ei juurikaan ole tarjolla alle 10k.Uutena tämä maksoi 62.000. Edit.Kierrosten rajoitin on tässä selvästi normaalia korkeammalla joten melko varmasti tämä on ohjelmoitu (246hv) ,samalla kun moottori ohjainlaitteineen on uusittu. (asiantuntijan mielipide) Lähes päivittäin ajossa ja toimii täydellisesti.Näin hyvää ajettavuutta saa hakea paljon kalliimmistakin autoista. Katseidenvangitsija. VAIN 02-03.05 h.6790e !!! 04.05 eteenpäin hintapyynti on 7990e