Mercedes-Benz Sprinter

Tässä on kultainen matalalattiabussi jota on mukavan vakaa ja pehmeä ajaa! Vaikka kilometrejä kertynyt, niin huollot on tehty säännöllisesti ja monta hintavaa käyttöikää pidentävää korjausta tehty. Tällä ajaa miljoonaan. Ruostetta ei korissa ole, eikä tule, koska se on lasikuitua! ABS, ohjaustehostin, vesikiertoiset lämpöpatterit, koneellinen ilmanvaihto, hidastin. Takana paripyörät. Valmistenumero: WDB9056131R715513. Sisusta tällä hetkellä matka-/keikkabussina: 9 istuinta+kuljettaja. Kuitenkin kaikki loput alkuperäiset penkit ja muut osat ovat tallella ja kauppaan kuuluvia, eli tämä auto on mahdollista melko pienellä vaivalla palauttaa täysin matkustajaliikenne käyttöön. Kuvat lopussa havainnollistavat sisustusta täydellä penkkimäärällä (19+kuljettaja). Jos nopeudenrajoittimen säätää 80km/h, niin saa myös seisovia matkustajia kuljettaa. Nyt nopeudenrajoitin on säädetty 100km/h. Kuvien mukaisesti sisustukseen kuuluu kiinteästi asennettuina: kahden nukuttava hyvä runkopatjasänky takana, korkea puinen kaappi hyllyillä, valkokylkinen puulaatikosto, puinen työtaso sekä teräslavuaari josta suora ulosvienti. Nämä asennukset ovat luvallisia rekisteritodistuksessa. Kuvan kaasujääkaappi, keltaiset verhot ja punainen lipasto eivät kuulu kauppaan. Tämä on hieman alle 8m pitkä M3-luokan linja-auto, eli tarvitset D1 ajokortin ajaaksesi tätä (paitsi siirtoon ilman kyytiläisia riittää käsittääkseni C1). Leveys n. 2,4m, korkeus n. 3,10m. Omamassa 4625. Kulutus maltillinen: omien havaintojen mukaan keskimäärin 12-13l/100km. Autossa on alla nastattomat talvirenkaat, joilla on ajettu vuoden ympäri. Tässä viimeisten n. 5000km sisään autolle tehtyjä parannuksia/korjauksia: -iso kokonaishuolto teetetty lukeman 773 000km kohdalla -laseja vaihdettu tarpeen mukaan -tummennuskalvoja asennettu muutamiin ikkunoihin (niistä ei näe sisään) -kardaani kunnostettu -paineilma seisontajarru+kompressori uusittu täysin -taakse asennettu tukeva teline mopolle tms. -uusi akkulaturi asennettu -ovien sähköinen järjestelmä uusittu -viiksiä/vipuja uusittu -sivuvaloja vaihdettu ledeihin -pääkatkaisijat asennettu molempiin akkuihin+konepellin alle -telmankumit vaihdettu -kaikki iskunvaimentimet uusittu -uusi radio, uudet kaiuttimet -uudet sivupeilit -autoon on asennettu maasähköpistorasioita joihin saa 220v virran kun laittaa konepellin alla olevan sääsuojatun johdon sähköverkkoon kiinni. Havaitut viat/haitat autossa (eivät vaikuta katsastuksessa tai ole vaaraksi): -yhden takalasin väliin on tiivistynyt vettä; -ilmeisesti alennusvaihteeseen liittyvä laakeri perässä pitää jonkin verran ääntä ajossa ajoittain, vaihdelaatikossa (automaatti) ei siis ole vikaa vaan ääni tulee ilmeisesti laakerista jostain paljon taaempaa (liittyy matalalattia malliin ja ollut näin jo monta vuotta minua häiritsemättä); -Webasto on ja sen kello on vaihdettu muttei toimi tällä hetkellä. Ovien kohdalla on metallinen tukeva ulos taitettava ramppi, eli kyytiin saa rullattua tavaralaatikoita, pyörätuolin, nokkakärrytavaraa, tms. Seisomakorkeutta sisällä yli 2m! Ei käyttövoimaveroa tai ajoneuvorevoa maksettavana koska linja-autot ovat verovapaita autoja. Linja-auton parkkeeraus on pääosin ilmaista ja vaivatonta mm. kaupunkien keskustoissa matkustajaliikenne paikoilla tai taajaman ulkopuolella linja-autopysäkillä jos se ei olennaisesti haittaa linjaliikennettä. Auto on joka vuosi katsastettu ilman huomautuksia! Nyt se on vielä hallissa säilössä, kun ei ole ollut käyttöä. Katsastan kunhan tarve. Tarjoa korrektia hintaa. Hävyttömät tarjoukset ja vaihdot eivät kiinnosta. Hakusanoja: retkiauto retkipakettiauto asuntoauto keikkabussi minibussi moottoripyöräteline vespateline