Saab 900

Saab 900 S Coupe (NG II) vm. 1995 käyttöönotto 3.10.1994 2.3 B234I 16V 110 kW (148 hv) 210 Nm 5-vaiht. manuaali SGG-984 kilometrit: 240 600 väri: Imolanpunainen Katsastettu klassikko suoraan ajosta. Ajoaikaa 27.1.2025 asti. Malli on harvinaisempi Coupe. Tällä ei Simo Lampinen ajanut Talladegassa vuonna 1996, eikä tämä ollut se auto jolla palomies Jim Nashe ajeli Paul Austerin romaanissa Sattuman soittoa ristiin rastiin Amerikan mannerta. Mutta tässä autossa virtaa sama autoilun henki, samalta tuoksuu tämän auton polttama bensan katku. Vankka, luotettava, varmatoiminen Saab on aina ollut ajajan mieleen. Mutkainen tie rakastaa Saabin sivistynyttä käytöstä, tien soljuessa luonnikkaasti Saabin alle kuin tarkkaan suunniteltu sarja ajajan koettavaksi muovailtuja mutkia. Mikä nautinto ajajalle onkaan käännellä Saabin rattia kun mutka toisensa jälkeen tarjoaa yhä miellyttävämpää ajonautintoa. Saab kiittää kuljettajaa joka kerta tarjoten hyvää suorituskykyä jokaiselle suoralle ennen uutta mukavasti taittuvaa mutkaa. Mikä nautinto! Saab 900 S 2.3i voitti Tuulilasin 11/1993 7 auton vertailun (1./7). Vertailun muut autot olivat 2-3. Ford Mondeo 2.0 Si, 2-3. Volvo 850 GL, 4-6. Citroën Xantia 2.0i 16V, 4-6. Mercedes-Benz C 180, 4-6. Mitsubishi Galant 2.0 16V GLSi HB ja 7. Audi 80 2.0 E. Saabin ajo-ominaisuudet ovat ryhmän parhaat: kaarrekäytös ja suuntavakavuus 9/10, jousitusmukavuus on tyydyttävä (8/10). Varustetaso on runsas ja ryhmän paras (10/10), mutta ohjauspyörässä on vain pituussäätö, ei korkeussäätöä. Peileissä on sähkösäätö ja -lämmitys. Sähkötoimiset ikkunannostimet on edessä ja takana. Keskuslukitus on vakiovaruste kuten kaikissa ryhmän autoissa. Istuimet tukevat hyvin pituussuunnassa, mutta sivutukea niissä ei ole. Saab kiihtyy ryhmän nopeimmin. Tuulilasi 11/1993 mittasi Saab 900 S 2.3i:n (110 kW, 1340 kg) kiihtyvyydeksi 050 km/h 3,0 sekuntia, 080 km/h 6,2 sekuntia, 0100 km/h 9,1 sekuntia ja 0120 km/h 12,9 sekuntia. Huippunopeus on valmistajan mukaan 210 km/h. Polttoaineen kulutuksesta sen verran että kaupungissa menee kymmenen litraa ja maantiellä vähemmän. Kulutusta voi seurata oman ajotietokoneen näytöltä samoin kuin tankillisella vielä ajettavaa matkaa ja ulkolämpötilaa. Ajotietokoneen yhteydessä on hieno analoginen kello. Moottorin toiminnasta voi kertoa, että maltillisiin kilometreihinkin nähden vastaa kaasupolkimen polkaisuun kuin juuri sisäänajettu moottori. Tehoa on! Öljyä moottori ei syö. Katsastuskunnostuksessa talvella 2023 - 2024 uusittiin tai korjattiin seuraavaa: - akku - pakoputki - jousi eteen oikealle - lambda - moottoriöljyt ja suodatin - tulpat - tulpanjohdot - jarrupalojen pidikketapit ja jouset taakse - sumuvalopoltin eteen vasemmalle - pari ruostepaikkaa pohjaan - pyyhkijänsulat - käsijarruvaijeri kunnostettavaa klassikossa jäljellä: - takaluukun alakulmat ja muut pienemmät ruostevauriot (ei katsastuksen hylkäysperuste) - uusi maalipinta - kesärenkaat puuttuu mukana seuraavat varusteet: - huonot talvirenkaat ruosteisilla vanteilla - käyttöohjekirja - huoltovihko (merkinnät loppuvat 79385 km kohdalle) - luovutustiedot - lisävarusteet kirjanen - uusi raitisilmasuodatin - paljekumisarja, vetoakseli - varoituskolmio - toimimaton radio ja kymmenen levyn cd vaihtaja - yksi avain - vetokoukku - lohkolämmitin ja sisäpistoke Tämä Saab on kunnostettu tietäen että seuraava omistaja arvostaa sitä. 30 -vuotinen taival jatkukoon! Haluaisitko sinä liittyä tämän hienon yksilön omistajien joukkoon?