Volvo 240

Kalustoa joutaisi vähentää, joten tämä kori olisi viiden vuoden omistajuuden jälkeen jouten ilman tekniikkaa. Papereissa 2.9l tinakutonen ja HX40, BC Racing alustasarja, paikkalukumuutos, puolikaaret, jne. Moottorimuutos tehty nykysääntöjen mukaisesti, kaaret vanhojen sääntöjen aikaan. Teho otteessa 179kW. Muutoskatsastettu E85:lle. Kevennetty lievästi. Konepelti lasikuitua, vakiosta sisustasta jäljellä etuovipaneelit ja kojelauta. Takaosaston lasit vaihdettu 3mm polykarbonaattiin, takaovien lasinnostimet poistettu ja karmit vaihdettu 140 alumiinisiin, lattiasta kaavittu äänieristeet pois, takaluukusta riisuttu ylimääräiset painot pois. Ajan myötä polykarbonaatti on irtoillut liimasta eli pitäisi vetää primeri ja liimata uudestaan. Alkuperäiset lasit saa halutessaan mukaan ja sisustan osiakin pitäisi vielä löytyä. Konehuoneessa ylä- ja alavinotuet. Sparcon kuppipenkit, kuskille Pro2000, apparilla siisti Sprint. Kuskille Sabeltin 2" 6-pistevyöt, apparilla vakio. Kaaret tehty Marteliuksen valmiiksi taivuttamasta pääkaaresta ja lisukkeena oikean paksuiset muut putket. Kuskinpenkki sivukiinnikkeillä suoraan lattiassa vakiopaikoissa, apparin vakiossa kiskossa. Takakylkiä levitetty suht huomaamattomasti kaaren keskeltä mitattuna noin 3cm. Levitys alkaa takaoven puolivälin kohdalta ja loppuu takavalon alle. Edessä V70II satulat alumiinisilla adaptereilla ja uritetut 302mm Ate Powerdisc levyt. Etujouset 9kg, takana 4kg ja takaiskarit vaihdettu BC:stä Gaziin. 740 taka-akseli Truetracilla ja 3.54 välityksellä. Alustassa helat pääosin uretaania, taka-akselin ja alatukivarsien väliset helat muutettu korvallisten tekovaiheessa BMW:n pallonivel-mallisiksi. Etutukivarret ja alemmat takatukivarret uusittu pari vuotta sitten. IPD 25mm etuvakaaja, 19mm takavakaaja. 25mm takavakaaja mukaan. Ajovaloheijastimet hyvät, ne tuli uusittua joku vuosi sitten. Korissa on lähinnä siistimistarvetta siellä täällä. Suurin korjauskohde on oikean B-pilarin juuren liitos helmapeltiin, vasen puoli korjattu jokunen vuosi sitten. Jokaisen oven alanurkissa paikkaamista jotka reunalista vielä peittää ulospäin. "Mutta niinhän näissä aina." Konepeitossa on käytön jälkiä ja huono maalipinta. Mukana tulee PLX DM6 gen4 laajakaista. Tankissa 450l/h Walbro E85 yhteensopiva pumppu. Perus 3-puolainen "mokka" ralliratti, tehostamaton ohjaus. Tuulilasi uusittu juuri ennen katsastusta. Ajettu 225/45/17 halpis semislikseillä Motoparkissa 1.42,2 ja parempaankin on eväitä. Kuvien V70II 17" alut jonkinlaisilla kesärenkailla. Autosta siis puuttuu: Moottori, moottorinohjaus, välijäähy, jäähdytin, vaihteisto, kardaani, nestekytkimen osat, pakoputkisto sekä lisämittarit laajakaistaa lukuunottamatta. Toistaiseksi ajokunnossa. Vaihdossa käy raha.